• Anhängernetz aus grünem PE mit verstärktem Saum und schwarzer Kordel
  • Anhängernetz über einem mit Grünschnitt beladenen PKW-Anhänger
  • Laub drückt von unten gegen das Netz und kommt nicht hindurch
  • Verstärkter Saum am Zurrpunkt befestigt – Spanner nicht im Lieferumfang
  • Anwendung in drei Schritten: platzieren, überziehen, fixieren
  • Vergleich: dichte Abdeckplane gegen offenes Ladungssicherungsnetz
  • Beide Größen im Vergleich: 1,5 × 2 m und 2 × 3 m
  • Verstärkter Saum mit umlaufender Kordel im Detail
  • Ohne Netz wirbelt Laub aus dem Anhänger, mit Netz bleibt es drin
  • Makroaufnahme des geknoteten PE-Netzgewebes
1 10
Zurückzumgarten
Zurückzumgarten
und 3513 weitere Personen lieben unsere Produkte
Neu

Anhängernetz – Ladungssicherungsnetz für PKW-Anhänger

Anhängernetz – Ladungssicherungsnetz für PKW-Anhänger

Damit oben nichts abhebt

Herbstsale bei Florade – bis zu 30 % sparen, nur bis zum 25.10.2026
✓ Schließt lose Ladung nach oben ab – Laub und Grünschnitt bleiben im Anhänger
✓ Hochfestes PE-Netzgewebe, verstärkter Saum mit umlaufender 3-mm-Kordel
✓ Offenes Gewebe: keine Wärme, keine Staufeuchte, Blick auf die Ladung bleibt frei
32,19 €
32,19 € 45,95 €
- 30% Ausverkauft
Du sparst: 13,76 €
inkl. MwSt. &. GRATIS Versand ab 89€ in DE
Auf Lager In 6 - 12 Tagen bei dir
⏳ Hinweis-Text hier eintragen.
Hervorragend 4.4/5 Rating 4.4/5
90 Tage kostenlose Rückgabe

90 Tage
kostenlose Rückgabe

‍
Kostenloser Versand ab 89€

Kostenloser
Versand ab 89€

‍
Einfache Retoure

Einfache Retoure

‍
Kauf auf Rechnung

Kauf auf Rechnung
mit Klarna & PayPal

  • American Express
  • Apple Pay
  • BLIK
  • EPS
  • Google Pay
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Maestro
  • Mastercard
  • MB WAY
  • MobilePay
  • PayPal
  • Satispay
  • Shop Pay
  • Twint
  • Visa

Beschreibung

Auf halber Strecke fliegt das Laub aus dem Anhänger

Der Anhänger ist randvoll mit Grünschnitt, die Fahrt zum Wertstoffhof geht über Land — und im Rückspiegel siehst du, wie sich der Berg oben auflöst. Was hinten liegen bleibt, musst du entweder aufsammeln oder verantworten.

Loses Ladegut hat nach oben nichts, was es hält. Zurrgurte fassen den Stapel seitlich, aber Laub, Schnittgut und Verpackungsmaterial heben bei Tempo einfach ab. Eine Plane wäre die naheliegende Antwort, staut aber Wärme und Feuchtigkeit und flattert bei Fahrtwind.

Ein Netz über der Ladung schließt sie nach oben ab

Das Anhängernetz wird flächig über das Ladegut gelegt und am Rand befestigt. Der Fahrtwind drückt lose Teile dann gegen das Netz statt darunter hindurch. Das Gewebe aus hochfestem PE ist offen, also stauen sich Wärme und Nässe nicht, und der Blick auf die Ladung bleibt frei. Der Rand läuft in einem verstärkten Saum mit umlaufender 3-mm-Kordel.

Wichtig zur Einordnung: Ein Netz sichert nach oben. Seitlich und in Längsrichtung wirkende Kräfte nimmt es nicht auf — dafür bleiben Zurrgurte zuständig. Es ersetzt sie nicht, es ergänzt sie.

Eigenschaften

  • Typ: flächiges Abdeck- und Ladungssicherungsnetz für PKW-Anhänger
  • Material: hochfestes PE (Polyethylen), geknotetes Netzgewebe
  • Farbe: grün
  • Größen: 1,5 × 2 m und 2 × 3 m (Maßtoleranz ± 1–3 cm)
  • Rand: verstärkter Saum mit umlaufender Kordel, 3 mm
  • Nicht dehnbar – das Netz ist kein Gummizugnetz
  • Lieferumfang: 1 Netz, ohne Haken und ohne Spanngurte
  • Wirkung: Formschluss nach oben gegen loses Ladegut
  • Faltbar, platzsparend verstaubar

Anwendung

  1. Ladung so einfüllen, dass sie nicht über die Bordwand hinausragt.
  2. Das Netz mittig auflegen und zu allen Seiten gleichmäßig über die Bordwände ziehen.
  3. Den Saum an den Zurrpunkten oder Bordwandkanten befestigen – mit Gepäckgummis, Karabinern oder Kabelbindern. Haken sind nicht im Lieferumfang.
  4. Rundum prüfen, dass kein Rand lose flattert und das Netz überall aufliegt.
  5. Schwere und kantige Ladung zusätzlich mit Zurrgurten sichern – das Netz wirkt nur nach oben.
  6. Nach der Fahrt abnehmen, ausschütteln, falten und trocken verstauen.
Vollständige Details anzeigen

Warum das Florade-Anhängernetz?

Anhängernetz (PE, verstärkter Saum)
Ladung nur seitlich verzurren
Schließt die Ladung nach oben ab
Loses Laub und Schnittgut bleibt drin
Wirkt über die ganze Fläche, nicht punktuell
In zwei Minuten aufgelegt
Ergänzt Zurrgurte statt sie zu ersetzen
Ladung nur seitlich verzurrt, oben weht Laub über die Bordwand

Nach oben ist offen

Zurrgurte fassen den Stapel seitlich. Was kein Gewicht hat, hebt bei Tempo trotzdem ab.

Schwarze Kordel im verstärkten Saum des Anhängernetzes

Verstärkter Saum, 3 mm Kordel

Am Saum ziehen alle Befestigungspunkte – deshalb läuft dort eine Kordel rundum. Dehnen tut sie nicht.

Regenwasser läuft durch die Maschen des offenen Netzgewebes

Offen gewebt, nicht dicht

Luft und Regen gehen durch. Über feuchtem Grünschnitt staut sich damit weder Wärme noch Nässe.

Häufige Fragen

Hat das Netz einen Gummizug?

Nein. Im verstärkten Saum läuft eine 3 mm starke Kordel, die den Rand fasst, aber nicht dehnt. Das Netz wird angelegt und punktweise befestigt, es zieht sich nicht von selbst zusammen. Wer den elastischen Effekt braucht, kombiniert den Saum mit Gepäckgummis.

Sind Haken im Lieferumfang?

Nein, geliefert wird das Netz allein. Zum Befestigen eignen sich Gepäckgummis, Karabiner oder Kabelbinder — je nachdem, was der Anhänger an Zurrpunkten hergibt.

Ersetzt das Netz Zurrgurte?

Nein. Ein Netz sichert nach oben und verhindert, dass lose Teile aus dem Anhänger gehoben werden. Kräfte, die beim Bremsen oder in der Kurve seitlich und längs wirken, nimmt es nicht auf. Schwere und kantige Ladung muss zusätzlich verzurrt werden.

Welche Größe passt zu meinem Anhänger?

Rechne die Ladefläche plus 30 bis 50 cm Überstand je Seite, damit der Saum über die Bordwand reicht. Das Netz 1,5 × 2 m passt auf kleine Anhänger um 1,0 × 1,5 m Ladefläche, das Netz 2 × 3 m auf die verbreiteten Kastenanhänger um 1,3 × 2,5 m. Bei hoch aufgeschüttetem Ladegut brauchst du mehr, weil das Netz über den Berg geht.

Wie groß sind die Maschen?

Die Maschenweite tragen wir nach, sobald sie vom Lieferanten bestätigt ist. Wir geben hier bewusst keine Millimeterangabe an, die wir nicht belegen können. Für sehr feines Ladegut wie losen Rasenschnitt schreib uns vorher gern an.

Netz oder Plane für Grünschnitt?

Für feuchten Grünschnitt das Netz: Es lässt Luft durch, sodass sich keine Wärme und keine Staufeuchte bilden. Eine Plane hält Regen ab, staut aber Feuchtigkeit und fängt bei Fahrtwind Luft. Wer beides braucht, legt die Plane unter und das Netz darüber.

Verrottet das Netz, wenn es feucht verstaut wird?

Polyethylen nimmt kaum Wasser auf und fault nicht, anders als Naturfaser. Trocken verstauen ist trotzdem besser, weil sich Schmutz und Pflanzenreste im feuchten Netz festsetzen. Ausschütteln, falten, wegräumen — mehr Pflege braucht es nicht.

Wie lange hält das Netz?

Eine Haltbarkeit in Jahren geben wir nicht an, weil sie stark von Nutzung und UV-Belastung abhängt und uns keine Herstellerangabe dazu vorliegt. Was sich in der Praxis zuerst aufreibt, ist der Saum an den Befestigungspunkten — deshalb darauf achten, dass kein Rand während der Fahrt flattert.

50.000+ glücklicheGartenliebhaber
50.000+ glückliche
Gartenliebhaber
DeutschesStart-Up
Deutsches
Start-Up
Weil wirGarten lieben
Weil wir
Garten lieben

Dein Traumhaus und -garten, unsere Mission

Wir sind Thomas und Marcel, das Vater-Sohn-Duo von Florade.
Thomas ist der Hobbygärtner und Imker, Marcel der Technikexperte mit kaufmännischem Gespür.
Zusammen haben wir Florade gegründet, um qualitativ hochwertige Gartenprodukte anzubieten, die einfach und effektiv sind.

Wir sind so überzeugt von unseren Produkten, dass wir eine 90-Tage-Geld-zurück-Garantie bieten.

Anhängernetz für lose Ladung

Ein Anhängernetz wird flächig über das Ladegut gelegt und am Rand befestigt. Damit ist der Stapel nach oben abgeschlossen: Der Fahrtwind drückt lose Teile gegen das Netz, statt sie darunter herauszuheben. Genau das ist bei Laub, Grünschnitt, Verpackungsmaterial und Styropor der entscheidende Punkt – Ladung, die kein Gewicht hat, hält von sich aus nichts unten. Das Netz aus hochfestem PE ist offen gewebt, sodass sich unter ihm keine Wärme und keine Feuchtigkeit stauen.

Anhänger Netz statt Plane

Ein Netz und eine Plane lösen zwei verschiedene Aufgaben. Die Plane hält Regen ab und ist dicht, staut deshalb aber Wärme und Feuchtigkeit und fängt bei Fahrtwind Luft. Das Netz lässt Luft und Wasser durch und liegt auch bei Tempo flach auf. Für feuchten Grünschnitt, Kompostgut und alles, was atmen soll, ist das Netz die passendere Wahl. Wer die Ladung trocken halten muss, braucht die Plane – oder beides in dieser Reihenfolge: Plane unten, Netz darüber.

Netz für Anhänger richtig befestigen

Leg das Netz mittig auf und zieh es zu allen Seiten gleichmäßig über die Bordwände, sodass rundum genug Überstand bleibt. Befestigt wird am verstärkten Saum – an den Zurrpunkten des Anhängers, an der Bordwandkante oder an der Zurrschiene. Haken und Gummis sind nicht im Lieferumfang; dafür eignen sich Gepäckgummis, Karabiner oder Kabelbinder. Wichtig ist, dass kein Rand lose flattert: Ein flatternder Saum reibt sich auf und reißt mit der Zeit an derselben Stelle.

Ladungssicherungsnetz – was es leistet und was nicht

Ein Ladungssicherungsnetz sichert nach oben. Es verhindert, dass lose Teile aus dem Anhänger gehoben werden. Kräfte, die seitlich oder in Längsrichtung wirken – beim Bremsen, in der Kurve –, nimmt ein Netz nicht auf. Dafür sind Zurrgurte da, und die bleiben bei schwerer oder kantiger Ladung Pflicht. Das Netz ersetzt sie nicht, es ergänzt sie. Für dieses Netz liegt keine Prüfung nach DIN EN 12195-2 vor; es ist ein Abdecknetz, kein zertifiziertes Sicherungsmittel.

Abdecknetz Anhänger für den Weg zum Wertstoffhof

Der häufigste Anlass ist die Fahrt zum Wertstoffhof: Anhänger voll Laub, Heckenschnitt oder Rasenschnitt, dazu eine Landstraße. Ohne Abdecknetz verteilt sich ein Teil der Ladung unterwegs, und der Rest muss von Hand nachgesammelt werden. Ein Netz über dem Berg kostet zwei Minuten und erledigt das Problem für die ganze Strecke. Nach der Fahrt wird es ausgeschüttelt, gefaltet und trocken verstaut – Pflege braucht es keine.

Sicherungsnetz aus PE – warum das Material passt

Polyethylen nimmt kaum Wasser auf, wird bei Nässe nicht schwer und fault nicht. Ein PE-Netz, das feucht eingerollt im Anhänger liegt, schimmelt nicht durch – anders als Naturfaser. Das Gewebe ist geknotet, sodass eine beschädigte Masche sich nicht über die Fläche fortsetzt. Der Rand läuft in einem verstärkten Saum mit umlaufender 3-mm-Kordel, und der Saum ist die Stelle, an der ein Netz üblicherweise zuerst aufgibt: dort ziehen alle Befestigungspunkte.

Anhängernetz 2x3m oder 1,5x2m – welche Größe?

Die Größe richtet sich nicht nach der Ladefläche, sondern nach der Ladefläche plus Überstand. Als Faustregel: an jeder Seite 30 bis 50 cm mehr, damit der Saum über die Bordwand reicht und dort befestigt werden kann. Das Netz 1,5 × 2 m passt damit auf kleine Anhänger mit etwa 1,0 × 1,5 m Ladefläche, das Netz 2 × 3 m auf die verbreiteten Kastenanhänger um 1,3 × 2,5 m. Bei hoch aufgeschüttetem Ladegut fällt der Bedarf größer aus, weil das Netz über den Berg geht.

Kein Gummizug – und warum das hier so steht

Viele Anhängernetze werben mit einem Gummizug im Saum, der sich über die Ladung spannt. Dieses Netz hat das nicht: Im verstärkten Saum läuft eine 3-mm-Kordel, die den Rand fasst, aber nicht dehnt. Das ist beim Befestigen der Unterschied – das Netz wird angelegt und punktweise fixiert, es zieht sich nicht von selbst zusammen. Wer den elastischen Effekt möchte, kombiniert den Saum mit Gepäckgummis. Uns ist die klare Angabe lieber als eine Überraschung beim Auspacken.

90 Tage gratis Rückgabe

90 Tage gratis Rückgabe

Risikofrei Einkaufen - 3 Monate
Zeit für deine Entscheidung

1-2 Tage Versand

1-2 Tage Versand

Kostenloser Versand ab 89€ mit
GLS Klima Protect

Sichere Bezahlung

Sichere Bezahlung

Verschlüsselte Transaktionen für
deine Sicherheit

Schneller Kundensupport

Schneller Kundensupport

Wir sind schnell da, wenn du uns
brauchst